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      國內知名園林綠化、石油化工、市政環衛、壓力容器專用汽車制造商。
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      技術資料

      冷藏車和冷庫有什么區別

      冷藏車不能當冷庫來用,由于冷庫保溫墻體厚度冷藏車和冷庫有什么區別呢?

      冷藏車是指裝有制冷機組的制冷裝置和聚氨酯隔熱廂的冷藏專用運輸汽車。

      冷庫實際上是一種低溫聯合的冷氣設備,制冷設備,制冷原理基本等同于是冷藏車,但制冷面積大,制冷速度快,制冷效果更好。

       

             把冷藏車當簡易冷庫使用是對二者主要作用與功能了解不清晰混淆導致的。對冷藏車很多要都存在一種誤解,認為冷藏車制冷機組可隨意將裝入車廂內的貨物冷凍(加熱)到所需溫度,因此,總把不滿足溫度要求的貨物裝入車廂內,再將制冷機組設定到所需溫度值,以為在一定時間可以將貨物降(升)至所要求的溫度,事實卻是貨物溫度不但降不下來(升不上去),反而導致貨物損攝像頭和變質。但是冷庫和冷藏車最本質的區別是這些:

       

      功能不同:冷庫(存儲庫與速凍庫)將有溫度限定的貨物快速冷凍至所需溫度范圍內長時間存儲。

                      冷藏車只是確保貨物在庫與庫之間轉運時一直處于適宜溫度范圍之內。

      使用條件不同:冷庫的位置固定,外界環境變化不大,各類配套設施齊全,使用條件易于控制。

                            冷藏車外界條件隨時變化,設備一直處于是運轉狀態,配套幾乎為零,各類問題控制難度大。

      制冷效果不同:目前我國冷藏冷凍設備制冷劑主要有兩種:液氨和氟利昂。

                            液安:價格低,制冷效率高,無溫室效應。制冷系統多采用無縫鋼   管, 成本低。缺點是,存在爆存風險。

                            氟利昂:優點不多,缺點明顯。價格高,制冷系統材料多為銅制品,成本高,溫室效應,存壞臭氧層。

            目前,大型冷庫制冷一般采用氨制冷,小型冷庫采用氟。冷庫冷機動力來源為電能,功率都在幾百-幾千KW。冷藏車均采用氟系統,冷機動力來源為柴油發動機,功率為幾百幾千KW。因此,冷庫冷機動力足,制冷快,效果好。而冷藏車制冷系統設備緊湊,冷量小,僅能保證在車廂內的貨物溫度不受外界溫度影響。還有一點比較重要,由于是冷庫保溫墻體厚度遠遠大于是冷藏車車廂壁 ,因此冷庫保溫效果要遠優于冷藏車。雖然冷藏車不能當冷庫來用,但是二者在冷鏈物流鏈條上卻互為補充,缺一不可。

       

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